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抽沙船-大型抽沙船-青州永生的详细描述：
1.开机前先对整个机械的传动系统及机器油料进行检查，然后开动后边拉输送带的柴油机，拉开离合器，发动柴油机，慢慢动松离合器，将转速调至正常。再发动前拉链斗的柴油机。
2.两柴油机起动后。将转速调至需要速度。然后松开大臂刹车。慢慢将其放下，等料斗内沙子多于2/3时，可停止下放，待至1/3时再资助下大臂。当大臂与水面成45度角时，应停放大臂。这时料斗内沙子的多少改用牵引控制。
开动挖泥船前要对机器进行检查，看机器系统是不是正常，油料是不是充足。然后开动挖泥船的前后柴油机，使机器运作起来。挖泥时要注意机器大臂的移动，根据挖上来的泥沙沙多少灵活的调动大臂的方向。如果挖泥吃力时要前后的活动一下挖泥船，如果有大石头等比较坚硬的东西要避开。以免损害挖泥船。在不使用挖泥船时放到安全的地方栓起来，防止被谁冲走。也要看管好，以免被盗。
挖沙船挖沙效率的几个因素 :
1.河道的启齿宽度、水深及变化规律；
2.河岸高度及边坡长度；
3.河床及沉积物性质与泥土硬度；
4.岸边树木及建筑物分布；
5.河上桥闸高度、尺寸及通过性的要求；
6.四周有无排泥场，对泥浆浓度的要求及泥浆处理方式；
挖沙船前进时要查看斗内沙子的多少而定，前进后退要灵活，如遇沙层塌方机械工作吃力或拉不动时要牵引绳松开，使船向后退，直至挖动为止。如水下遇有大石头或泥层，船体会有剧烈的振动现象，这时应立即提起挖沙大臂，避过障碍物再进行。
重视科研力量建设，于2004年成立潍坊市砂矿设备开发研究所，并于全国各科研院所建立良好业务关系。与江苏船舶设计院、上海船舶设计院等多个院校成为战略合作联盟。
重视人才培养和引进，重视研发改进，现有工程师25人，设计人员30余人。公司一直致力于新产品的开发并且引进德国，澳大利亚、日本、荷兰等国家的先进技术。
挖泥船本身没有动力，它每换一处工作位置，老是靠拖船带动；从水底挖出的泥沙倾入在旁等待的驳船里拖走。本身有动力的挖泥船在通行较大船舶的航道上施工，用粗大的软管抽吸淤泥。挖泥船把泥沙存在舱中，装满后开往海外倒掉。侧伸吊杆挖泥船是清理狭窄水道较有效的工具，它平稳地缓行，每小时约走３７００米，在湖底铲出一条宽约３５米的水道，泵将吸出的泥沙沿着长长的吊杆，喷回到离水道较远的水中。吃水较深的大船尤其需要倚重这种挖泥船。
绞吸挖泥船：（以装机总功率和排泥流量为依据）
国内目前在建的绞吸船，一、周期较长，二、设备国产率很高、易损耗，三、造价也不菲，排泥总量为4000立方/小时的大绞，国内的建造周期为14个月-18个月，建造成本1.5亿元。但和欧洲传统的挖泥船价格比起来，性价比还是有优势的,笔者认为，今后几年,除了印度、印尼等东南亚市场,在北美和中东还应有很大的市场空间!
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